You are using an outdated browser. Please upgrade your browser to improve your experience.

Что на самом деле измеряет счетчик моточасов?

Как работает счетчик моточасов на погрузчиках

Все хорошо понимают, что нет четкого подхода к тому, что считает счетчик моточасов. Однако есть несколько основополагающих факторов:

  • «Основное время» – счетчик измеряет количество времени с момента запуска машины, т.е. как только повернут ключ пуска.
  • «Рабочие часы» – счетчик измеряет время, когда один из двигателей машины работает.
  • «Время работы приводного двигателя» – сколько времени машина находилась в движении.
  • «Время работы двигателя подъема» – сколько времени машина работала при подъем/опускании.
  • «Время активного состояния» – когда счетчик продолжает считать часы, несмотря на остановку двигателя.

Принцип компании Toyota

Компания Toyota имеет ясный и четкий подход к электрическим машинам. Наши счетчики обычно измеряют «Рабочие часы». Это общее количество времени, которое работает хотя бы один двигатель – причем это не сумма времени работы каждого двигателя.

За что Вы платите?

Вы знаете, что считает счетчик моточасов на Вашей технике и каковы последствия этого для Ваших затрат?

Поставщики, использующие принцип "Время активного состояния", могут значительно увеличить Ваши расходы. Во время недавнего исследования этого принципа на штабелерах для выборки заказов с малой высотой подъема выяснилось, что счетчик показал время в два раза больше того, которое было зарегистрировано как "Рабочие часы" на подобной модели при выполнении тех же операций.

Если периодичность сервисного обслуживания основана на "Основном времени", тогда Ваши расходы также велики. Некоторые поставщики рассчитывают моточасы как «Время работы приводного двигателя» + «Время работы двигателя подъема». Мы считаем только то время, когда работает один из двигателей. Если машина движется и одновременно поднимает груз, то считается время одного двигателя, как если бы машина только двигалась.

Недавние 2х-недельные исследования данного вопроса на одной из моделей показали, что «Основное время» работы машины было в 12 раз больше, чем «Рабочие часы» - то есть период, в который машина была активирована, составил 251 час, хотя фактически она работала 20 часов. В компании Toyota учитывается именно последний показатель в 20 часов.